Thị Trường Ô Tô Việt Nam Nửa Đầu Năm 2025: Những Kết Quả Khá Khả Quan Với Danh Sách Mẫu Xe Bán Ít Nhất

Bất chấp sự hồi phục của sức mua trong thị trường ô tô Việt Nam, giai đoạn nửa đầu năm 2025 lại chỉ ra rằng không phải mẫu xe nào cũng có thể đạt được doanh số bán tốt. Theo thông tin từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán ô tô của các thành viên đạt 163.021 xe, tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, nhiều mẫu xe vẫn gặp khó khăn, dẫn đến doanh số thấp so với năm trước.

Sự Tăng Trưởng Đáng Khích Lệ

Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu có nhiều biến động, kết quả bán hàng của các thành viên VAMA trong nửa đầu năm 2025 cho thấy sự phục hồi nhất định. Mặc dù tổng doanh số đã tăng, nhưng các mẫu xe nằm trong danh sách 10 xe bán ít nhất lại phản ánh sự thoái trào của một số phân khúc.

Danh Sách 10 Ô Tô Bán Ít Nhất Nửa Đầu Năm 2025

Đáng chú ý, phần lớn trong danh sách 10 mẫu ô tô bán ít nhất tại Việt Nam nửa đầu năm 2025 chủ yếu là các mẫu nhập khẩu từ Nhật Bản, cùng với một vài mẫu xe của KIA.

1. Honda Civic Type R: 1 Xe

Mẫu ô tô bán ít nhất trên thị trường Việt Nam không ai khác chính là Honda Civic Type R, với doanh số chỉ đạt 1 xe. Điều này xuất phát từ mức giá cao lên tới 2,399 tỷ đồng, vượt qua khả năng mua sắm của phần lớn người tiêu dùng. So với năm ngoái, doanh số của Civic Type R đã giảm 6 xe.

2. Honda Accord: 17 Xe

Dù đã có nhiều chương trình giảm giá, Honda Accord vẫn chỉ tiêu thụ được 17 xe, giảm 31 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Mẫu xe này được nhập khẩu từ Thái Lan và có giá bán từ 1,319 - 1,329 tỷ đồng, tuy nhiên lại không thu hút được sự quan tâm đông đảo từ thị trường.

3. Mitsubishi Pajero Sport: 48 Xe

Doanh số của mẫu SUV 7 chỗ Mitsubishi Pajero Sport cũng không mấy khả quan khi chỉ đạt 48 xe, giảm tới 293 xe so với cùng kỳ năm 2024. Việc thiếu đổi mới và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ khiến Pajero Sport khó lòng duy trì sức bán.

4. Mazda6: 56 Xe

Mặc dù từng rất hút khách, Mazda6 chỉ tiêu thụ được 56 xe trong nửa đầu năm 2025, giảm 181 xe so với năm ngoái. Việc thiếu đổi mới sau hơn 3 năm có thể là nguyên nhân chính dẫn đến sự suy giảm này.

5. Toyota Alphard: 114 Xe

Mẫu MPV cao cấp Toyota Alphard có doanh số đạt 114 xe, tăng 58 xe so với cùng kỳ năm ngoái nhờ vào thế hệ mới ra mắt. Tuy nhiên, với giá lên tới hơn 4 tỷ đồng, Alphard vẫn nằm trong danh sách này.

6. KIA K5: 118 Xe

KIA K5, dù có thiết kế hiện đại và được giảm giá còn từ 859 - 999 triệu đồng, chỉ đạt 118 xe trong nửa đầu năm 2025, giảm 32 xe so với năm trước.

7. Ford Explorer: 131 Xe

Mặc dù giảm giá, Ford Explorer chỉ bán được 131 xe và giảm 222 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Việc khan hiếm nguồn cung do cạn kiệt hàng hóa đã ảnh hưởng đến doanh số của mẫu SUV này.

8. Isuzu mu-X: 132 Xe

Doanh số Isuzu mu-X đạt 132 xe trong nửa đầu năm 2025, tăng 47 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù nổi tiếng về độ bền, Isuzu mu-X vẫn gặp khó khăn trong việc quảng bá và tiếp cận khách hàng.

9. Toyota Corolla Altis: 139 Xe

Toyota Corolla Altis chỉ bán được 139 xe, giảm 69 xe so với năm ngoái. Thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển dịch sang các phân khúc SUV, khiến mẫu sedan này không còn sức hút như trước.

10. Suzuki Jimny: 144 Xe

Một cái tên quen thuộc trong danh sách này chính là Suzuki Jimny, với chỉ vỏn vẹn 144 chiếc được tiêu thụ, giảm 14 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù vẫn được nhiều người biết đến, giá bán từ 789 - 799 triệu đồng khiến Jimny khó lòng cạnh tranh.

Tổng Quan Về Tình Hình Thị Trường

Sự hồi phục của thị trường ô tô Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 không đồng nghĩa với việc mọi mẫu xe đều thành công. Danh sách 10 xe bán ít nhất cho thấy rằng nhiều sản phẩm còn thiếu sức hút hoặc không đủ khả năng cạnh tranh trong bối cảnh thị trường hiện nay. Điều này cũng phản ánh một xu hướng thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người dân Việt Nam, khi nhu cầu về ô tô SUV và crossover ngày một tăng cao.

Mặc dù những con số này có thể gây thất vọng cho các hãng xe, nhưng chúng cũng cho thấy một bài học đáng giá về việc cần định hình lại chiến lược tiếp cận thị trường và kêu gọi sự đổi mới từ các nhà sản xuất ô tô.

Tóm lại, thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2025 đã phản ánh sự phục hồi trong tổng doanh số bán hàng, tuy nhiên vẫn tồn tại những mẫu xe gặp khó khăn trong việc bán ra. Điều này mở ra thách thức và cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô trong tương lai.