SYM Ra Mắt Mẫu Xe Tay Ga Naga 150 Đầu Tiên Tại Việt Nam

Mới đây, tập đoàn SYM đã chính thức công bố ra mắt mẫu xe tay ga Naga 150 tại thị trường Việt Nam. Đây là một mẫu xe được thiết kế đặc biệt cho những khách hàng thường xuyên di chuyển đường dài, với nhiều trang bị tiên tiến và hiếm thấy trong phân khúc xe tay ga phổ thông.

Thiết Kế Dành Cho Người Di Chuyển Đường Dài

SYM Naga 150 thu hút sự chú ý không chỉ từ thiết kế mà còn từ các tính năng vượt trội so với những đối thủ cùng phân khúc. Mặc dù thông số kỹ thuật chi tiết của xe vẫn chưa được công bố, nhưng SYM đã xác nhận ba trang bị chính sẽ có mặt trên mẫu xe này khi bán ra tại Việt Nam vào tháng sau.

Mẫu xe này được định vị trong phân khúc trung-cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với các tên tuổi lớn như Honda Air Blade 160, Honda Vario 160, Yamaha NVX 155 và Yamaha Lexi 155.

Hệ Thống Giảm Xóc Monoshock Đầu Tiên Tại Việt Nam

Một trong những điểm nổi bật nhất của Naga 150 chính là hệ thống giảm xóc. SYM đã giới thiệu giảm xóc đơn dạng Monoshock, một công nghệ được cho là "lần đầu tiên có mặt trên xe tay ga tại Việt Nam". Giảm xóc Monoshock thường thấy trên các mẫu xe thể thao, giúp xe chạy ổn định hơn và xử lý tốt hơn trên những cung đường khó khăn.

Trong khi đó, các mẫu xe tay ga khác như Honda Vision hay Yamaha Grande chỉ sử dụng loại giảm xóc lệch tâm, vốn chỉ phù hợp cho di chuyển nhẹ trong phố và khó lòng chở đồ nặng do dễ bị nghiêng về một bên.

Giảm xóc Monoshock không chỉ mang lại cảm giác lái mượt mà hơn mà còn giúp giảm thiểu rung lắc và cải thiện khả năng xử lý mặt đường xấu. Tuy nhiên, với cấu tạo phức tạp hơn, chi phí bảo trì và thay thế cũng sẽ cao hơn so với giảm xóc truyền thống.

Phanh ABS: An Toàn Tối Ưu

Phanh ABS (Anti-lock Brake System) đã trở thành một trang bị ngày càng phổ biến trên xe máy hiện đại. Trên SYM Naga 150, hệ thống phanh ABS được trang bị cả ở bánh trước và bánh sau, điều này là rất hiếm gặp trong phân khúc xe phổ thông.

Phanh ABS hoạt động bằng cách theo dõi tốc độ của bánh xe và can thiệp vào lực phanh để ngăn chặn tình trạng khóa bánh, giúp người lái giữ vững khả năng kiểm soát khi phanh, đặc biệt trên những đoạn đường trơn trượt hoặc khi cần phanh gấp.

Trước đây, phanh ABS chủ yếu được trang bị trên những mẫu xe thể thao, nhưng ngày nay nó đã dần trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, trong phân khúc xe tay ga tầm trung-cao cấp, rất ít mẫu xe có trang bị cả hai bánh phanh ABS.

Hệ Thống Kiểm Soát Lực Kéo TCS

Không dừng lại ở đó, SYM Naga 150 còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS (Traction Control System), một trong những trang bị an toàn quan trọng bậc nhất cho các mẫu xe có công suất lớn. Hệ thống này giúp ngăn chặn tình trạng trượt bánh khi tăng tốc đột ngột hoặc khi lốp mất bám với mặt đường.

Khi phát hiện bánh xe quay nhanh hơn bình thường, TCS sẽ tự động can thiệp để giảm công suất động cơ hoặc áp dụng lực phanh nhẹ lên bánh xe, giúp lấy lại lực kéo và ổn định chiếc xe. Đây là một trang bị rất hữu ích, đặc biệt khi di chuyển trên những con đường trơn trượt.

Hiện tại, trên thị trường xe máy phổ thông tại Việt Nam, rất ít mẫu xe được trang bị TCS. SYM Naga 150 sẽ là mẫu xe duy nhất trong phân khúc xe tay ga hạng trung-cao cấp có tính năng này khi chính thức ra mắt.

Cạnh Tranh Với Các Nhãn Hiệu Lớn Khác

Chưa hết, có thông tin rằng Honda có thể trở lại phân phối chính hãng mẫu PCX 160, vốn đã có mặt tại một số thị trường nước ngoài với hệ thống tương tự gọi là Honda Selectable Torque Control (HSTC). Nếu điều này xảy ra, Honda PCX 160 sẽ tạo nên sự cạnh tranh mạnh mẽ với SYM Naga 150 về trang bị an toàn.

Tóm lại

Mẫu xe tay ga SYM Naga 150 không chỉ sở hữu thiết kế hiện đại mà còn được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến nhằm nâng cao trải nghiệm và an toàn cho người lái. Với hệ thống giảm xóc Monoshock, phanh ABS ở cả hai bánh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, Naga 150 hứa hẹn sẽ là một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc xe tay ga trung-cao cấp tại Việt Nam.