Mitsubishi Hợp Tác Cùng Foxconn Phát Triển Xe Điện Mới Tại Châu Đại Dương

Mitsubishi vừa công bố kế hoạch hợp tác với Foxtron, công ty con của Foxconn, để cung cấp xe điện tại thị trường châu Đại Dương. Đây là một bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng và giảm bớt sự phụ thuộc vào các thị trường truyền thống như Đông Nam Á và Bắc Mỹ.

Thỏa Thuận Hợp Tác Đầu Tiên Giữa Mitsubishi và Foxconn

Theo thông tin được công bố vào ngày 7/5, thỏa thuận sẽ cho phép Foxtron sản xuất phiên bản tùy chỉnh của mẫu xe Model B crossover dành riêng cho Mitsubishi. Dự kiến, việc bán hàng sẽ bắt đầu từ nửa cuối năm 2026, đánh dấu lần đầu tiên nhà sản xuất thiết bị gốc Đài Loan này hợp tác với một hãng ôtô Nhật Bản. Mitsubishi sẽ tiếp thị và bán xe dưới thương hiệu của mình tại Australia và New Zealand.

Mẫu xe Model B có chiều dài 4.300 mm và chiều dài cơ sở 2.800 mm, mang lại không gian nội thất rộng rãi cho người tiêu dùng. Xe được trang bị pin dung lượng 58 kWh, cho phép phạm vi hoạt động khoảng 500 km. Foxtron dự kiến ra mắt mẫu xe này tại Đài Loan trong năm nay trước khi phân phối cho Mitsubishi.

Xu Hướng Thị Trường và Khó Khăn Tài Chính

Động thái này của Mitsubishi diễn ra trong bối cảnh lợi nhuận hoạt động kinh doanh của hãng tại khu vực ASEAN giảm sút. Lợi nhuận đã giảm xuống còn 20,3 tỷ yen (142 triệu USD) trong năm tài chính 2023, so với 63,6 tỷ yen trong năm tài chính 2019. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự phục hồi kinh tế chậm chạp ở các quốc gia như Thái Lan và Indonesia, cùng với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc.

Cụ thể, BYD - một trong những đối thủ lớn, đã bắt đầu sản xuất tại Thái Lan vào năm 2024 và ghi nhận thị phần tăng lên 5,7% tính đến tháng 3, tăng đáng kể từ mức 2% cùng kỳ năm trước. Điều này khiến Mitsubishi phải đối mặt với áp lực lớn hơn, đặc biệt khi hãng chỉ đạt được 5,1% thị phần trong cùng thời điểm.

Trong khi đó, Mitsubishi vẫn đang hoạt động tốt tại Bắc Mỹ với lợi nhuận hoạt động đạt 111,9 tỷ yen trong năm tài chính 2023. Tuy nhiên, chính sách thuế do cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt đã gây khó khăn cho kế hoạch tăng trưởng của hãng. Các mẫu xe bán tại Mỹ đều được xuất khẩu từ Nhật Bản, vì vậy áp lực thuế đã ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số tại thị trường này, nơi chiếm khoảng 20% tổng doanh số toàn cầu của Mitsubishi.

Chiến Lược Mở Rộng Tại Thị Trường Châu Đại Dương

Hợp tác với Foxconn giúp Mitsubishi khai thác một thị trường tiềm năng hơn. Năm tài chính 2023, hãng đã bán được khoảng 84.000 xe tại châu Đại Dương, chiếm khoảng 10% doanh số toàn cầu. Đặc biệt, lợi nhuận hoạt động tại khu vực này đạt tới 24 tỷ yen, cao hơn nhiều so với lợi nhuận tại ASEAN, nơi có doanh số lớn nhất.

Mitsubishi đang định hình châu Đại Dương như một thị trường tăng trưởng quan trọng, với kế hoạch ra mắt nhiều mẫu xe hybrid và xe điện vào năm 2030. Hiện tại, hãng bán chưa đến một triệu xe mỗi năm trên toàn cầu. Một giám đốc của Mitsubishi cho biết: "Việc tự phát triển các mẫu xe mới tiềm ẩn nhiều rủi ro, và không rõ liệu chúng có bán chạy hay không." Do đó, làm việc với một đối tác bên ngoài như Foxconn sẽ giúp hãng tung ra những mẫu xe mới với chi phí thấp hơn, đồng thời tạo điều kiện cho một doanh nghiệp có lãi ngay cả khi doanh số thấp.

Thách Thức và Tương Lai Của Foxconn Trong Ngành Ô Tô

Kể từ khi bắt đầu tham gia vào lĩnh vực thiết kế và sản xuất xe điện vào năm 2019, Foxconn đã gặp không ít khó khăn trong việc mở rộng kinh doanh ra nước ngoài. Công ty này từng hợp tác với nhiều công ty khởi nghiệp xe điện của Mỹ, nhưng hầu hết các mối quan hệ này đều không thành công. Foxconn hy vọng rằng sự hợp tác với Mitsubishi sẽ mở ra cơ hội mới tại thị trường Nhật Bản.

Ngoài ra, Foxconn cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc thiết lập các quan hệ đối tác 4 bên với các công ty khác như Nissan - cổ đông lớn nhất của Mitsubishi và Honda.

Tóm lại, hợp tác giữa Mitsubishi và Foxconn không chỉ là một bước tiến trong việc cung cấp xe điện tại châu Đại Dương mà còn là chiến lược cần thiết để hai công ty vượt qua những thách thức hiện tại và khai thác các cơ hội mới trên thị trường ô tô toàn cầu.